INDONESIA

NEVER SAY NEVER
TERIMAKASIH ATAS KUNJUNGANNYA

Jangan Lupa klik Tombol Like ya..!!

Minggu, 26 September 2010

10 bencana paling mengerikan

Tidak seorangpun yang mengharapkan bencana terjadi apalagi kalo menimpa dirinya dan keluarga. Inilah 10 bencana yang paling mengerikan di dunia

10. Amukan Gajah Hutan Chandka

Pada musim semi 1972, Area Hutan Chandka di India – yang sudah dilanda kekeringan- diserang gelombang bahang juga. Gajah lokal, yang biasanya tidak menjadi masalah, menjadi gelisah karena suhu yang tinggi dan kurangnya air. Pada musim panas situasi semakin buruk. Puncaknya pada 10 juli, Segerombolan gajah-gajah mengamuk dan menyerang 5 desa, meninggalkan kerusakan besar-besaran. baik dari pihak warga sipil maupun gajah tersebut.

9. Peracunan Massal di Basra

Bulan September 1971 pengiriman 90,000 metrik ton biji gandum tiba di pelabuhan Irak Basra. Jewawut Amerika dan gandum meksiko- yang telah diproses secara kimia dengan methyl-mercury untuk mencegah pembusukan- disemprot pink untuk mengindikasi bahwa sangat beracun dan tulisan peringatan tercetak jelas di bungkusnya- Cuma dalam bahasa Inggris dan Spanyol. Sebelum didistribusikan ke petani, ternyata sudah dicuri dari dok dan dijual sebagai makanan ke penduduk yang kelaparan. Pemerintah Irak, malu atas kealpaan ini, singkat cerita dan tidak sampai dua tahun wartawan Amerika melaporkan bukti 6,530 rumah sakit menangani kasus keracunan merkuri. Pejabat pemerintah mengakui 459 meninggal, namun jumlah sebenarnya diperkirakan sekitar 6,000 dengan 100.000 lainnya menderita efek permanen seperti kebutaan, tuli dan kerusakan otak.

8. Ledakan Reaksi Berantai di Texas City

Pada 15 April ,1947, kapal pengangkut Perancis memasuki dok Texas City, dan mengambil 1,400 ton pupuk ammonium nitrate. Malam itu api muncul di bagian bawah dek kapal. Menjelang pagi kepulan asap hitam membuat port authorities karena perusahaan kimia Monsanto hanya berjarak 700 kaki. Seorang pria berdiri di dok, menyaksikan, tugboat dipersiapkan untuk menyeret kapal pengangkut ke tengah laut. Kobaran api menyebar ke luar dari rongsokan kapal, dan dalam hitungan menit Monsanto meledak, membunuh dan menghancurkan ratusan pekerja dan saksi yang melihat ledakan permulaan. Kebanyakan distrik perdagangan hancur, dan api mengamuk sepanjang tepian laut, dimana sejumlah besar tang gas butane dalam keadaan terancam meledak. Tidak lama setelah tengah malam, kapal pengangkut kedua- juga membawa nitrat- meledak, dan seluruh kejadian terulang kembali. Lebih dari 500 orang meninggal dan 1000 lainnya luka-luka.

7. Peristiwa Tunguska

Pada 30 juni,1908 ledakan besar terjadi di dekat Podkamennaya (Under Rock) Sungai Tunguska yang sekarang dikenal Krasnoyarsk Krai of Russia. Ledakan sepertinya disebabkan oleh meteor atau pecahan komet dengan panjang sekitar 20m(60 kaki). Meskipun meteor atau komet dianggap hancur sebelum sampai di bumi, peristiwa ini masih dianggap peristiwa tubrukan. Energi ledakan diperkirakan antara 10 dan 20 megaton TNT, 1,000 kali lebih dahsyat dari bom yang dijatuhkan di Hiroshima atau setara dengan Castle Bravo, bom nuklir terkuat yang diledakkan US. Ledakan Tunguska menumbangkan kira-kira 80 juta pohon di sekitar 2,150 kilimeter persegi. Kerusakannya saat ini masih bisa dilihat dari satelit di angkasa.

6. Robohnya The Empire State Building

Pada sabtu pagi 28 juli 1945, veteran Army pilot mengudara dengan B-25 light bomber dari Bedford, Massachusetts, menuju Newark, New Jersey, co-pilot dan marinir muda juga di dalam. Kabut membuat jarak pandang lemah. Kira-kira sejam kemudian, orang-orang di jalan tengah kota Manhattan menyadari raungan pesawat yang memekik semakin tajam dan menyaksikan dengan ngeri bomber tiba-tiba muncul dari kabut asap, melesat diantara gedung bertingkat dan kemudian terjun menubruk sisi Empire State Building. Serpihan pesawat dan bangunan runtuh berbarengan. Lubang besar menganga di lantai 78, satu dari mesin pesawat menabrak 7 dinding dan keluar dari sisi lain bangunan dan mesin lain terjerembab di cerobong lift. Saat tank bahan bakar meledak, 6 lantai ditelan api, dan gasoline yang terbakar mengalir di sisi lain bangunan. Untungnya, sedikit kantor yang buka pada hari sabtu, dan hanya 11 orang-plus 3 pengendara pesawat meninggal.

5. The Gillingham Fire Demonstration

Tiap tahun pemadam kebakaran Gillingham, di Kent, England, akan membangun ‘rumah’ sementara dari kayu dan kain untuk demonstrasi populer memadamkan kebakaran pada pesta acara tahunan Gillingham Park. Setiap tahun, juga, beberapa pria lokal dipilih dari banyak kandidat . Pada 11 juli 1929, 9 bocah laki-laki-umur 10 sampai 14- dan 6 pemadam kebakaran berpakaian seakan-akan sedang pesta perkimpoian, memanjat lantai ke tiga dari ‘rumah’ itu dengan tali dan tangga. Rencananya adalah menyalakan api di lantai pertama, menyelamatkan ‘pesta perkimpoian’ dengan tali dan tangga dan kemudian meledakkan rumah kosong untuk mendemokan penggunaan fire hoses. Karena kesalahan, api menyala duluan, Penonton mengira tubuh yang mereka lihat adalah gurauan dan bertepuk tangan meriah, sementara pemadam kebakaran diluar menyemprotkan air karena mengetahui bencana sesungguhnya. ke 15 orang meninggal di dalam rumah.

4. Ledakan Tabung Gas Pittsburg

Tabung gas silinder besar- yang terbesar di dunia saat itu- berada di jantung pusat industri Pittsburgh, Pennsylvania, mengalami kebocoran. Di pagi hari 14 november 1927, tukang reparasi pergi untuk memperbaikinya- dengan lampu tiup yang terbuka. Sekitar pukul 10 mereka menemukan kebocorannya. Tangki yang berisi 5 juta kubik gas alam, naik ke udara seperti balon dan meledak. Potongan metal, dengan berat 100 lbs, berserakan ke jarak yang cukup jauh, dan efek kombinasi dari tekanan udara dan api menyisakan kehancuran ber mil kuadrat. 28 orang tewas dan ratusan lainnya terluka.

3. Banjir Tetes Tebu di The Great Boston

15 januari 1919, pekerja dan penduduk Boston’s North End, kebanyakan orang Irlandia dan Italia, sedang diluar menikmati matahari siang di hari yang hangat. Tiba-tiba, dengan peringatan yang singkat, tangki besi cor yang besar milik perusahaan penyulingan murni pecah dan gelombang besar tetes-tebu mentah berwarna hitam, setinggi dua lantai, menenggelamkan jalanan dan mengalir perlahan menuju area tepi laut. Bukan saja pejalan kaki tapi juga kereta kuda tidak bisa lari dari gelombang ini.2 juta galon tetes-tebu yang sedianya akan dijadikan minuman menenggelamkan sejumlah orang -21 pria, wanita dan anak-anak tewas tenggelam. Kuda-kuda itu sebenarnya hanya terjebak di lengketnya cairan tebu tersebut, polisi terpaksa menembaknya. Boston berbau tetes-tebu selama seminggu, dan pelabuhan menjadi coklat sampai musim panas.

2. Kepanikan Gereja Baptis The Shiloh

2000 orang, kebanyakan kulit hitam, berkumpul di Shiloh Baptist Church Birmingham, Alabama, pada 19 September, 1902, demi mendengar ceramah Booker T. Washington. Tembok gerejanya baru. Tangga curam, menempel pada dinding. Setelah ceramah selesai, ada sedikit perselisihan yang memperebutkan kursi kosong, keluarlah kata-kata ‘fight’ dari salah satu anggota paduan suara, rupanya kerumunan salah interpretasi menjadi ‘fire’ sehingga semua orang berlarian keluar menuju pintu. Pintu yang tidak lebar tentu saja tidak mampu menampung ribuan massa yang berdesakan, apalagi tangga pintunya cukup curam, insiden tarik menarik dan saling menginjak berakhir dengan tewasnya 115 orang, dengan posisi bertumpuk di depan pintu gereja sampai setinggi 10 kaki.

1.Invasi Ular di St. Pierre

Aktifitas volkanis di ‘bald mountain’ tinggi diatas St Pierre, Martinique, biasanya tidak begitu penting sehingga banyak penduduk tidak menggubris adanya asap dari kawah dan beberapa gempa kecil selama April 1902. Pada awal Mei, bagaimanapun, hujan abu mulai turun terus menerus, dan bau sulfur yang menyengat mengisi udara sekitar. Rumah penduduk yang ada di lereng gunung tidak bisa lagi dihuni, lebih dari 100 ular fer-de-lances (-ini nih jenis ular yang besar dan berbisa yang ada di Amerika-) mulai melata menyerbu seperempat penduduk mulat(-mulat tuh campuran negro ma caucasian-) di St Pierre. Ular sepanjang 6 kaki ini membunuh 50 orang dan tak terhitung jumlah binatang lainnya. Namun pembasmian baru saja dimulai, Pada 5 mei longsoran dari lumpur yang mendidih tumpah ke laut, diikuti tsunami yang membunuh ratusan orang, 3 hari kemudian, 8 mei, Mt Pelee akhirnya meledak, mengirimkan lava putih dan bebatuan yang mematikan ke kota. Dalam waktu 3 menit St Pierre hancur total. Dari 30.000 populasi, hanya 2 yang selamat.


Kamis, 23 September 2010

Bukti Terbaru Ternyata Kapal Titanic Tenggelam Akibat Salah Tafsir Perintah


Kapal legendaris Titanic diyakini tenggelam karena awaknya tidak melihat gunung es di depannya. Mereka berlayar terlalu cepat dan gagal menghindari gunung es, hingga akhirnya menabrak dan tenggelam.
Sebuah buku baru berjudul Good as Gold, mengungkapkan fakta terbaru, pengemudi dan awak kapal dipercaya melihat gunung es tersebut. Namun karena panik mereka salah menafsirkan perintah.
Menurut buku itu, kapal punya banyak waktu untuk melewati gunung es tapi juru mudi panik. Pada saat kerusakan tersebut telah diperbaiki, sudah sangat terlambat dan sisi kapal itu dengan fatal tertabrak oleh gunung es.

Bahkan kemudian para penumpang dan awak bisa diselamatkan jika tetap tinggal di kapal dan bukannya terus berlayar yang menyebabkan air masuk ke dalam lambung yang robek.
Pemberitahuan, yang keluar hampir 100 tahun setelah bencana, dirahasiakan sampai sekarang oleh keluarga petugas paling senior yang selamat dari tragedi itu.
Petugas bernama Charles Lightoller itu menutupi kesalahan tersebut karena ia khawatir pemilik kapal akan bangkrut dan membuat rekan-rekannya kehilangan pekerjaan.
Sejak kematiannya, hal ini ia sembunyikan karena ia takut akan merusak reputasinya.
Tapi sekarang cucunya penulis Lady (Louise) Patten telah mengungkapkan hal itu dalam novel barunya. "Bila hanya membuat lebih tragis," katanya. "Mereka dengan mudah bisa menghindari gunung es jika bukan karena blunder itu."
Kesalahan pada pelayaran kapal perdana dari Southampton, Inggris menuju New York pada tahun 1912 itu terjadi karena pada waktu itu dunia pelayaran mengalami pergantian besar karena konversi dari kapal layar ke kapal uap.
Perubahan ini berarti ada dua sistem kemudi yang berbeda dan perintah yang berbeda pula. Beberapa awak kapal Titanic terbiasa menggunakan "Tiller Order" sistem yang dipakai oleh kapal layat. Sementara Titanic menggunakan Rudder. Gawatnya, kedua sistem kemudi adalah berlawanan satu sama lain.
Jadi perintah untuk "hard a starboard" berarti memutar ke kanan sistem Tiller sedangkan artinya kiri bagi sistem Rudder.
Ketika Petugas utama William Murdoch melihat gunung es dua mil jauhnya, perintahnya disalahartikan oleh Juru kemudi Robert Hitchins. Dia membelokkan kapal ke kanan bukannya kiri dan, meskipun ia segera memperbaikinya sudah terlambat, sisi kanan robek oleh gunung es.
"Pengemudi panik, dan alasan sebenarnya mengapa Titanic menabrak gunung es, yang belum pernah menemui titik terang sebelumnya, adalah karena ia memutar kemudi ke arah yang salah," kata Lady Patten yang merupakan istri mantan Menteri Pendidikan Tory, Lord (John) Patten.
Sementara itu, kakeknya, Lightoller tidak melihat saat tabrakan terjadi, bukunya Good as Gold mengungkapkan bahwa pertemuan akhir dramatis dari empat perwira senior terjadi di kabin pejabat utama tak lama sebelum kapal Titanic tenggelam. Di sana, Lightoller tidak hanya mendengar tentang kesalahan fatal, tetapi juga apa yang terjadi berikutnya, di atas anjungan.
Sementara Hitchins telah membuat kesalahan sederhana, apa yang menyusulnya adalah keputusan yang disengaja. Bruce Ismay, pemilik Titanic, White Star Line, membujuk Kapten untuk terus berlayar. Selama sepuluh menit, Titanic berlayar perlahan melalui laut.
Hal ini menambah besar tekanan air yang masuk melalui lambung yang robek, hingga menenggelamkan Titanic jauh lebih awal. "Ismay bersikeras akan terus berjalan, tidak ada keraguan takut kehilangan investasi dan merusak reputasi perusahaannya," kata Lady Patten.
"Kapal terdekat adalah empat jam jauhnya. Bila dia tetap 'berhenti', mungkin Titanic akan mengapung sampai bantuan tiba. "Kebenaran tentang apa yang terjadi pada malam bersejarah ini sengaja dikubur dalam-dalam.”
Lightoller, satu-satunya korban selamat yang tahu persis apa yang terjadi, dan dia menjadi pahlawan perang yang diberi tanda kehormatan dua kali, memutuskan untuk menyembunyikan apa yang ia tahu ini. Dia merasa harus melindungi bosnya - White Star Line - dan para karyawannya.
Lady Patten mengatakan: "Penyelidikan itu telah menutupi kesalahan-kesalahan. Satu-satunya orang yang dia ceritakan kisah lengkapnya adalah istrinya Sylvia, nenekku.
"Sebagai remaja, saya terpesona oleh Titanic. Nenek memberitahukan kepadaku apa yang telah terjadi pada malam itu dan kami membicarakannya tanpa henti."
"Dia meninggal ketika aku berusia enam belas tahun dan, meskipun ia tidak pernah mengatakan kepadaku untuk tetap menyimpan cerita ini untuk diriku, aku tidak memberitahu siapa pun.
Hampir empat puluh tahun kemudian, setelah Nenek dan ibu Patten meninggal, saat sedang merencanakan novel kedua, patten tersadar bahwa dia adalah orang terakhir yang masih hidup yang mengetahui apa yang sebenarnya terjadi pada malam saat Titanic tenggelam. "Pengalaman luar biasa kakek saya rasanya seperti bahan sempurna untuk Good as Gold."
Kapal Titanic tenggelam di laut Atlantis pada 15 April 1912. Sebanyak 1.517 penumpang tewas dalam tragedi ini.


Kamis, 16 September 2010

Masih Kuliah Sudah Punya 30 SuperCar Mewah


Mungkin pria remaja ini menjadi salah satu orang paling beruntung di dunia. Bagaimana tidak, pada usia 21 tahun biasanya akan merasa cukup dengan memiliki satu mobil, untuk ke sekolah, kursus, dan melakukan kegiatan positif lainnya.

Namun nampaknya tidak untuk mahasiswa teknik Dhiaa Al-Essa ini. Baginya tidak cukup. Pria berusia 21 tahun anak dari konglomerat Arab Saudi ini, sudah memiliki 30 mobil eksotis di garasi rumahnya, seperti dilansir Topspeed, Selasa (7/9/2010).

*

Memiliki mobil eksotis sebanyak itu mungkin akan bingung untuk menggunakannya. Pada kenyataannya semua mobil sering ia gunakan sehari-hari.

Pria tersebut memiliki kendaraan yang di antaranya lima Porsche, empat Ferrari, tiga Lamborghini, Rolls Royce dua, dan Mercedes SLR McLaren.

Selain itu, dia juga punya dua kendaraan eksotik yang ultramewah dan super cepat, yakni sebuah Bugatti Veyron dan Agera Koenigsegg.

Jika Anda ingat bahwa ada Ferrari 458 Italia yang terbakar di Bandara Heathrow di London beberapa minggu yang lalu, itu juga merupakan miliknya. Namun baginya Ferarri terbakar itu bukan suatu masalah besar, karena ia sudah dalam proses akan mengambil sebuah Feraari Roadster 599 yang diproduksi hanya 70 unit dari dealer.

Remaja yang tidak disebutkan namanya tersebut sering membawa mobil-mobil tersebut keluar di jalan, bukannya membiarkan mereka teronggok dan mengumpulkan debu di garasi. Ia pun sering berpergian ke negara lain dengan mobil super nya, hanya untuk memiliki kesempatan ‘meluruskan kaki’ nya saat menginjak pedal gas secara penuh.

Dia sering pergi ke Amerika, Kanada, Jerman dan sejumlah negara lain hanya untuk mengemudikan mobil dan kemudian kembali ke rumah saat dia ingin menggunakan mobil lainnya.


Wax termahal


LONDON (dp) — Anda pasti tahu bahwa salah satu cara agar bodi mobil jadi mengilap adalah dengan melakukan pelilinan (waxing). Proses ini umumnya digelar dalam satu paket cuci dan poles di salon-salon mobil.

Nah, tapi tahulah Anda bahwa di dunia ini ada layanan waxing termahal yang ditawarkan seharga 24.000 pound sterling (sekitar Rp 335 juta)? Jangan berfikir bahwa harga itu berlaku karena yang memoles mobil Anda adalah artis seksi Angelina Jolie.

Tak percaya? Bawa mobil mahal Anda, minimal Lamborghini atau Ferrari, ke Brought & Howarth, perusahaan jasa poles mobil berlokasi di Regent Street, London, Inggris. Perusahaan ini akan memberikan jasa poles paling mahal di dunia.

Jasa poles mobil Brought & Howarth menjadi super-mahal lantaran perusahaan ini mengklaim telah menggunakan formulasi khusus bernama Definitive Wax Marble.

Wax Marble dipromosi mampu mengilapkan cat mobil dan menetralisir goresan saat pemolesan. Hal ini terjadi lantaran formulasi dalam paket boks marmer Wax Marble berisi campuran bahan-bahan alami, seperti Carnauba wax, minyak tawon, dan minyak buah-buahan, yang diimpor langsung dari Brasil.

Ukuran boks marmer Wax Marble juga tak besar, alias hanya berisi 480 mili liter (ml). Jadi apa yang membuat Brought & Howarth pantas menetapkan harga yang mahal?

Ini jawabnya: Brought & Howarth akan melakukan 18 langkah perawatan atau pemolesan mobil, mulai dari membersihkan mesin dengan cairan eksklusif, membersihkan bagian kolong mobil, mengukur kedalaman cat dengan laser ultra-sound, hingga membuat dokumentasi foto serta DVD untuk pelanggan.

Untuk mengerjakan ke-18 langkah tersebut minimal dibutuhkan waktu 120 menit hingga 150 menit. Sementara biaya per jam untuk pengerjaan dibebankan sebesar 65 pound sterling (sekitar Rp 900.000).

Nah, terbayangkan mobil apa yang pantas Anda poles di Brought & Howarth? [dp/GRG]


Honda Siapkan Lawan Kawasaki Ninja 250R di Indonesia


honda vtr5 460x290 Honda Siapkan Lawan Kawasaki Ninja 250R di Indonesia

JAKARTA (dp) — Sebuah rencana peluncuran sepeda motor Honda berkapasitas mesin 250cc berhembus ke telinga redaksi Dapurpacu.com. Rumor menyebutkan, saat ini PT Honda Astra Motor (AHM) sedang melakukan riset pasar untuk menentukan model yang tepat bagi pasar premium Indonesia.

Sumber Dapurpacu.com mengatakan Honda telah menggunakan perusahaan riset pasar untuk mengkaji model yang tepat. “Awalnya mereka menyebutkan diri dari Honda, tapi kemudian saya diminta untuk tidak mengatakan ini kepada komunitas yang akan diriset,” ujar sumber di Jakarta.

Sumber juga mengungkapkan bahwa di antara tim yang datang ke tempatnya terdapat orang Jepang. “Mereka memperlihatkan beberapa gambar model motor, dan saya tahu salah satunya seperti model Honda,” lanjutnya.

“Banyak pertanyaan yang disampaikan kepada kami. Mulai dari selera terhadap bentuk touring hingga sport. Mereka juga bertanya tentang harga yang tepat untuk gambar model-model motor 250cc yang disodorkan kepada kami.”

Dalam wawancaranya kepada sumber, tim riset “Honda” juga sempat meminta orang-orang yang diriset mengeluarkan telepon genggamnya. “Mungkin mereka ingin mengukur profile kami. Kebetulan di antara kami memang ada yang menggunakan Kawasaki Ninja 250R dan Honda Tiger.”

Honda sendiri menampik isyu tentang rencana penjualan sepeda motor 250cc di Indonesia. Menurut General Marketing Planning Analisis PT Astra Honda Motor Agustinus Indra Putra, cerita itu hanyalah sebuah spekulasi. “Sepertinya itu masih rumor, kan?” tulis Indra dalam sebuah pesan singkat kepada Dapurpacu.com.

Lebih jauh Indra membenarkan bahwa sebuah riset merupakan hal yang lumrah. Apalagi Honda adalah industri yang berinvestasi jangka panjang di Indonesia.
Honda VTR250 atau CBF250?

Meski begitu, keluar dari spekulasi tersebut, sejak 12 tahun lalu Honda telah memiliki model VTR250 yang siap melawan Kawasaki Ninja 250R. Model naked bike ini untuk sementara hanya dijual secara resmi di Jepang dan beberapa negara di Eropa.

Sementara itu, saat ini Honda Australia masih menjual model CBF250 yang auranya tidak terlalu menarik karena menyerupai Honda Tiger.

Merujuk pada isyu di atas, bila Honda ingin melepas model 250cc di Indonesia, maka model yang lebih menggingit sepertinya VTR250. Motor dengan rangka tubular ini memiliki bentuk yang hampir menyamai Ducati Monster dalam ukuran kecil.

Secara teknis, motor TVR250 memiliki peluang untuk mencuri pasar dari Ninja 250R. Lewat mesin 250cc injection, VTR250 mampu menghasilkan tenaga 29 hp dengan torsi 21,69 Nm.

Performa tersebut lebih kecil dari Ninja 250R yang menghasilkan tenaga 32 hp, namun dengan torsi yang sama.

Kendati demikian, media barat menyebut VTR250 sebagai lawan setimpal bagi Ninja 250R. Miyazaki, seorang jurnalis sekaligus tester motor asal Jepang, mengatakan performa VTR250 terasa lebih besar dari tenaga yang dimilikinya.

“Mesin Honda sangat bagus. Dia mengayuh torsi mulai dari 4.000rpm dan respon gas sangat linier serta cepat menembus garismerah,” katanya dalam sebuah artikel di MCN. “Walau Honda mengklaim tenaganya hanya 29 hp, namun yang saya rasakan seperti lebih dari itu.”

Dibandingkan dengan Ninja, menurut Miyazaki, VTR lebih baik, terutama untuk penggunaan di dalam kota. “Bila Anda bertanya tentang pengendaraan di kota, VTR sangat baik,” ujarnya. [dp/GRG]


Jangan Lupa klik Tombol Like ya..!!

Twitter Delicious Facebook Digg Favorites More